ACRecarga
Tipo de corrente elétrica utilizada principalmente na recarga convencional de veículos.
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Entenda as principais tecnologias, siglas e termos dos carros elétricos e híbridos.
Tipo de corrente elétrica utilizada principalmente na recarga convencional de veículos.
Distância que um veículo pode percorrer utilizando energia elétrica armazenada na bateria.
Autonomia calculada considerando a combinação de diferentes fontes ou modos de propulsão.
Distância prevista pelo fabricante ou ciclo de teste para determinada condição de uso.
Eletrodo negativo da célula da bateria durante a descarga, responsável por liberar elétrons e íons de lítio no circuito.
Sistema de controle térmico que circula fluidos refrigerantes para manter a bateria, inversor e motor na temperatura ideal de operação.
Resistência que o ar impõe ao avanço do veículo, cuja força aumenta com o quadrado da velocidade e impacta diretamente o consumo na estrada.
Bateria que utiliza eletrólito sólido em sua arquitetura, em vez de um eletrólito líquido convencional.
Tecnologia de bateria amplamente utilizada em veículos elétricos e híbridos.
Conjunto de células responsável por armazenar a energia utilizada pelo sistema de propulsão elétrica.
Veículo movido exclusivamente por motores elétricos alimentados por uma bateria de tração.
Sistema eletrônico que monitora e gerencia parâmetros importantes da bateria.
Sistema térmico que pode utilizar energia de forma mais eficiente para aquecer ou climatizar o veículo.
Quantidade total de energia que o conjunto de baterias pode armazenar.
Parcela da capacidade total disponibilizada para utilização pelo veículo.
Unidade eletroquímica individual que, agrupada com outras, forma módulos e baterias.
Dispositivo que produz eletricidade a partir de uma reação eletroquímica.
Equipamento móvel que permite conectar o veículo a uma fonte de energia compatível.
Recarga realizada em potência elevada, reduzindo o tempo necessário para recuperar energia.
Termo usado para sistemas de recarga de potência especialmente elevada.
Variação da potência de carregamento durante o processo de recarga da bateria.
Quantidade de energia utilizada pelo veículo para percorrer determinada distância.
Índice utilizado para representar a resistência aerodinâmica de um veículo.
Eletrodo positivo da bateria durante a descarga, cuja composição química (como LFP ou NMC) determina a voltagem e a capacidade energética.
Tecnologia que permite ao veículo não apenas receber energia da rede, mas também transferir eletricidade para residências, rede ou ferramentas.
Média de energia gasta em circuito urbano, onde veículos elétricos alcançam máxima eficiência pela menor velocidade e frenagem regenerativa.
Média de energia demandada em rodovias, onde velocidades constantes elevadas e ausência de frenagens frequentes aumentam a taxa de consumo.
Conceito estrutural onde as células da bateria são integradas diretamente à carroceria do veículo, aumentando rigidez torcional e espaço útil.
Redução gradual da capacidade ou desempenho da bateria ao longo do tempo e uso.
Quantidade de energia armazenada em relação à massa ou volume da bateria.
Perda natural e progressiva de capacidade da bateria associada à passagem do tempo e temperatura ambiente, independente dos ciclos de recarga.
Desgaste da bateria causado pelos processos sucessivos de carga e descarga, acelerado por recargas rápidas e descargas profundas.
Indicador das condições e capacidade da bateria em relação ao seu estado de referência.
Unidade de acionamento que pode integrar motor elétrico, inversor e redutor.
Conjunto de propulsão que integra componentes como motor, inversor e transmissão em um eixo.
Sistema de tração integral obtido por acionamento elétrico dos dois eixos.
Nomenclatura utilizada para veículos elétricos com sistema de extensão de autonomia.
Sistema que gera energia para ampliar a autonomia de um veículo de propulsão elétrica.
Equipamento ou conjunto de equipamentos destinado ao fornecimento de energia para veículos elétricos.
Relação entre a energia utilizada pelo veículo e o trabalho realizado ou distância percorrida.
Conceito que engloba tecnologias, veículos e infraestrutura relacionados à mobilidade elétrica.
Meio condutor (líquido, gel ou sólido) que permite o transporte de íons entre o ânodo e o cátodo dentro da célula da bateria.
Reação de aumento descontrolado de temperatura que pode comprometer uma célula ou bateria.
Veículo elétrico que utiliza uma célula de combustível para gerar eletricidade a bordo.
Sistema que recupera parte da energia cinética durante desacelerações e a converte em energia elétrica.
Conjunto de sistemas que controla a temperatura da bateria para manter segurança e desempenho.
Hidrogênio produzido por eletrólise utilizando eletricidade de fontes renováveis.
Veículo que combina motor elétrico, bateria e motor a combustão, normalmente sem recarga externa da bateria de tração.
Arquitetura na qual o motor a combustão gera energia e a propulsão das rodas é realizada eletricamente.
Arquitetura em que o motor elétrico e o motor a combustão podem contribuir para movimentar as rodas.
Arquitetura que combina características dos sistemas híbridos em série e paralelo.
Veículo híbrido cujo motor a combustão pode utilizar combustíveis como gasolina e etanol.
Arquitetura de motor que posiciona os ímãs permanentes no interior do rotor.
Motor que converte a energia da combustão de combustível em trabalho mecânico.
Classificação que indica o nível de proteção de equipamentos contra entrada de sólidos e líquidos.
Unidade utilizada para medir quantidade de energia, inclusive a capacidade das baterias.
Unidade de potência utilizada para expressar, entre outros valores, potência do motor e da recarga.
Química de bateria baseada em lítio, ferro e fosfato, utilizada em diversos veículos eletrificados.
Máquina que converte energia elétrica em energia mecânica para movimentar o veículo.
Motor que utiliza ímãs permanentes para produzir o campo magnético necessário ao funcionamento.
Sistema híbrido que utiliza assistência elétrica para auxiliar o motor a combustão, geralmente sem propulsão elétrica exclusiva significativa.
Modo de funcionamento em que a propulsão utiliza exclusivamente o sistema elétrico, quando disponível.
Estratégia de funcionamento que busca preservar ou elevar o nível de carga da bateria.
Unidade de consumo energético utilizada pelo PBEV para comparar veículos.
Padrão de conector desenvolvido pela Tesla e adotado em determinados mercados.
Sistema que permite acelerar e desacelerar o veículo principalmente por meio do pedal do acelerador.
Distribuição remota e sem fio de pacotes de software e firmware para aprimorar autonomia, gerenciamento de bateria e recursos do veículo.
Tipo de motor síncrono que utiliza ímãs permanentes no rotor.
Veículo híbrido cuja bateria pode ser recarregada externamente e que combina propulsão elétrica e a combustão.
Híbrido plug-in equipado com motor a combustão flexível para diferentes combustíveis, como gasolina e etanol.
Taxa na qual a energia é transferida para a bateria, normalmente expressa em kW.
Sistema que permite autenticar o veículo automaticamente em redes de recarga compatíveis.
Programa do Inmetro que reúne informações de eficiência energética, consumo e outros dados dos veículos participantes.
Controle antecipado da temperatura da bateria para prepará-la para determinadas condições de uso ou recarga.
Ajuste antecipado da temperatura da cabine antes ou durante o carregamento do veículo.
Conjunto de componentes responsáveis pela geração, controle e transmissão da propulsão elétrica.
Conector padrão na extremidade do cabo de carregamento que se conecta ao bocal do veículo para transferência segura de potência e dados.
Composição dos materiais ativos dos eletrodos (como LFP, NMC, LTO ou sódio) que define densidade, vida útil e segurança da bateria.
Conjunto de engrenagens que adapta a rotação e o torque do motor elétrico às rodas.
Veículo de propulsão elétrica que utiliza um motor a combustão ou gerador para produzir energia e ampliar a autonomia.
Recarga realizada utilizando corrente alternada, normalmente convertida pelo carregador interno do veículo.
Recarga em corrente contínua, normalmente utilizada em estações de carregamento rápido.
Gerenciamento da recarga considerando fatores como horário, tarifa, demanda e disponibilidade de energia.
Processo de recuperação de energia durante desaceleração ou frenagem.
Atrito exercido pelos pneus em contato com a pista, um dos fatores físicos que mais influenciam o consumo e a autonomia de veículos elétricos.
Reutilização de baterias automotivas em aplicações diferentes da propulsão do veículo.
Circuito elétrico de alta tensão utilizado na propulsão de veículos eletrificados.
Arquitetura elétrica de alta tensão utilizada em diversos veículos eletrificados.
Arquitetura elétrica que pode permitir maior potência de recarga e eficiência em determinadas condições.
Capacidade característica do motor elétrico de disponibilizar torque rapidamente.
Sistema que controla individualmente o torque enviado às rodas para alterar o comportamento dinâmico do veículo.
Padrão de conector utilizado principalmente para recarga em corrente alternada.
Conexão elétrica de padrão industrial (como tomada azul monofásica ou vermelha trifásica de 16A/32A) usada para recargas semirrápida seguras.
Tecnologia que permite utilizar a energia da bateria do veículo para alimentar equipamentos externos.
Tecnologia que permite utilizar a bateria do veículo para fornecer energia a uma residência.
Tecnologia que permite enviar energia armazenada no veículo de volta para a rede elétrica.
Termo abrangente para tecnologias que permitem ao veículo trocar energia ou informações com outros sistemas.
Unidade que expressa a quantidade de energia consumida para percorrer um quilômetro.
Procedimento padronizado utilizado para medir consumo, emissões e autonomia em determinadas condições de teste.
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